印尼项目首次采取滚装方式进行港口设备整机发运
2017-03-22
IRNC 杨建忠
3月21日17时，青山钢铁印尼镍铁工程项目指挥部（以下简称“指挥部”）出口物资第183船“海港特001”轮满载2台1500T/H卸船机、3台40T38M门座式起重机缓缓驶离太仓港，本批货物采用的是整机滚装装卸工艺，并以最优、最经济特种船舶海运至印尼，该运输方式尚属首次。
项目伊始，指挥部十分重视并组建了项目团队，由指挥部分管领导陈纪亨专项负责。团队多次往返上海、大连、南京、张家港等地，针对发运方式、运输船舶、装卸码头等各个环节，分别与设备制造厂商、物流供应商、船舶公司、装卸码头等服务商详细洽谈，并针对整机发运、散件发运（2大件或7大件或9大件）、包船、拼船等多种组合提出了7种可行性解决方案。经多方协商，综合对比各家公司报价，最终确定以整机滚装运输方式同大连重工2台卸船机拼船为最优、最经济方案。采取整机滚装运输方式的具体优点如下：
一、操作方便易行
印尼青山工业园区码头350吨浮吊船的最大起升高度只有36米，无法满足装配需求，而500吨履带吊电厂锅炉设备安装正在使用中，暂无法空出。现整机滚装运输后，码头不需要对门机进行重新装配调试，不需要动用大型吊装设备和专业安装调试队伍，这对码头不具备安装调试条件的情况非常适用。
二、整机质量更佳
1、门机的构件庞大，结构复杂，拆解和组装都是高空作业，比较困难。国内的设备和技术条件较好，在国内对门机进行组装调试后整机滚装运输，门机的性能比在用户方码头重新组装调试更有保障。
2、解体运输门机，门机各部件必须在运输船上分别加固，运输途中如遇风浪很容易造成门机结构件的损坏，重要部件特别是电气设备和线路很容易被风浪、雨水、海水等侵蚀，造成门机无法顺利安装，而整机运输相对更安全、更可靠。
三、工期大幅缩短
随着变频和计算机控制等技术的应用，门机的技术含量越来越高，调试设备所需要的时间也越来越长。门机解体运输在用户方码头组装后要重新进行调试，而组装1台门机至少需要半个月时间，调试1台门机有时甚至耗时1个月以上，而门机整机运输，到港后微调即可直接投入正常使用。
四、综合成本更低
1、此次运输项目，仅单台门机解体和组装工程即可省近200万元。
2、与解体运输相比，采用整机滚装运输，船舶在用户方码头的停靠时间可缩短一半，船舶租费大大降低，仅此项就节省近20万美金。
3、滚装所需的工器具与加固材料由物流供应商船舶公司提供，绝大部分可以利用已有的专用设备与材料，可重复使用不需再新购置，相对于解体运输要消耗大量钢材、钢丝绳等材料和耗费大量人力进行加固，整机运输的加固要划算得多。
4、节省了印尼现场租用大型吊装设备的庞大费用。
该航次船舶预计于4月初抵达印尼青山工业园区青山港口完成设备交验、调试等工作，标志着青山港口10万吨码头将全面建成并投入使用，将大幅提升青山港口作业效率，满足码头各种物资的需求，为青山工业园区的建设提供基础保障。
