12月26日：

假日无报

12月27日：
　　海事建设与资源部长卢虎（LuhutBinsar Pandjaitan）声称，根据已有的可行性研究报告，雅加达-泗水中速铁路所需要建设资金是102万亿盾，但政府经过再次的计算后，交由日本方面承建所需要的资金应以80万亿盾为准。（国）
　　我国摩托车轮胎市场一直在扩大，因此吸引许多外国投资商，其中台湾最大轮胎企业正新橡胶工业集团，已通过其在2014年创立的印尼玛吉斯国际公司（Maxxis），也于2015年底开始建造摩托车轮胎厂，这家轮胎厂预计2017年可完成。（国）

能源与矿务部长佐南（IgnasisusJonan）声称，要赶在2019年增加电力供应3500万千瓦的指标，并非易事。但他深信在2019年应能增加至少2000万千瓦电供量，以满足全国电力需求量。（国）

12月28日：
　　佐科维总统吁请社会民众不要轻信有关2000万中国劳工来我国寻找工作的谣言，因这是不确实的传闻。佐科维总统希望民众不受上述污蔑政府的谣言，据说中国劳工威胁了本国人力资源的就业机会。他12月27日在北苏省米纳哈沙（Minahasa）托巴梭（Topaso）主持Lahendong第5及第6单位的地热发电站时说：“因此大家不要相信此事。”他举例称，谣传前来印尼的中国劳工有1000万至2000万人次，其实根据接获的信息仅是2万1000人。佐科维总统表示，上述2万1000名中国劳工是暂时来印尼施工的初步阶段建设工程的专家，因为我国未拥有相关技能的人力资源。他说：“如果我们已有这方面的人才，我们当然聘用本国的劳工。”他补充说：“而且这些中国劳工在原先地方的工资少说都在500万盾以上，怎么会贪图这里更低的工资？在逻辑上来说也是不合理的。”（国）
　　据海关总署最新数据显示，为满足国内煤炭需求，11月份中国从印尼进口煤炭较去年同期大涨160%，而从澳大利亚进口量下降10%。数据显示，当月，中国从印尼进口煤炭（不包括褐煤）515万吨，略低于澳大利亚进口量560万吨。今年以来，中国自印尼煤炭进口量已上涨近37%，而从澳大利亚进口量则下降2.1%。（千）

印度尼西亚证券交易所(BEI)公司将于12月30日关闭2016年的股票交易，然后于2017年1月3日重开。印尼证券交易所总经理狄托(Tito Sulistio)表示，目前印尼股票交易所作为世界最大资本市场排名第四位和在亚洲排名第二。（商）

12月29日：
　　政府将兴建分布于爪哇岛外的14 个优先工业区。预计从2017年至2020年，上述14个新工业区需投资179.3兆盾。工业部区划发展总局秘书Ignatius Warsito 称，估计至2020年为建设基本的基础设施和配套的投资总额来自政府调拨的资金。所需的投资是为兴建基本的基础设施至工业区支撑基础设施。上述每一工业区的资金需求有所区别，有赖于在上述地区的地价和在地方上其它因素。以下是各工业区的投资额需求细节:
　　1.Mrowali 工业区需投资约7.5兆盾，占地面积2000公顷；
　　2. Teluk Bintuni 工业区需投资13.2兆盾，占地面积2112公顷；
　　3. Bitung工业区需投资2.3兆盾，占地面积534公顷；
　　4.Palu工业区需投资9.375兆盾，占地面积1500公顷；
　　5. Buli工业区需投资1.875兆盾，占地面积1900公顷；
　　6. Konawe工业区需投资34.375兆盾，占地面积5500公顷；
　　7. Bantaeng工业区需投资18.75兆盾，占地面积3000公顷；
　　8. Sei Mangke工业区需投资12.512兆盾，占地面积1933公顷；
　　9. Kuala Tanjung工业区需投资6.25兆盾，占地面积1000公顷；
　　10. Tanggamus工业区需投资21.875兆盾，占地面积1000公顷；
　　11. Mandor工业区需投资1.912兆盾，占地面积306公顷；
　　12. Ketapang工业区需投资6.25兆盾，占地面积1000公顷；
　　13. Batulicin工业区需投资3.312兆盾，占地面积955公顷；
　　14. Jorong工业区需投资39.812兆盾，占地面积915公顷。（商）
　　截至2016年12月21日，从石油和煤气以及非油气的国家税务收入占1355.2兆盾指标才达76%或1029.9兆盾。藉着上述成绩，则表示在九天内或至至12月31日，税务机关必须追赶325.2兆盾指标。但是政府却有从税务特赦计划收入104兆盾的“储蓄”。印尼税收分析中心执行主任Yustinus Prastowo称，从起初就已预测到税收达不到指标。问题是，2016年的指标比2015年的1294.2兆盾指标上升13%。实际上，去年的税收仅落实85%而已。（商）
　　农业部表示，2016年12月至2017年1月份，辣椒，包括大小辣椒，以及红葱产品的供应量过剩。农业部园艺局局长史普尼克·苏约诺（Spudnik Sujono）在雅加达对记者说，今年12月份，大辣椒的供应量达到8万4684吨，而需求量只有7万6472吨。小辣椒的供应量达到5万8510吨，而需求量只有5万4346吨。 “2016年12月份，大辣椒的供应量过剩8212吨，而小辣椒过剩4164吨，”他这么说。（千）

印度尼西亚证券交易所(BEI)公司将于12月30日关闭2016年的股票交易，然后于2017年1月3日重开。印尼证券交易所总经理狄托(Tito Sulistio)表示，目前印尼股票交易所作为世界最大资本市场排名第四位和在亚洲排名第二。日前，狄托在雅加达印尼证券交易所大厦称，“所以我们很高兴。这反映了对股票交易所，我国的经济，和未来我国经济的信任。”（商）

12月30日： 
　　如今我国电气化程度已达到89%，这意味着仍有11%的我国民众未获得电力供应。政府就此事指定2019年要达到100%电力供应量。能矿部长佐南表示，明年电气化要达到92%，2018年95%及2019年100%。廉宜电费也会提高国内生产的竞争性。他说：“国内产品将会更廉宜，我要推动新再生能源，价格更合理。”（国）
　　自从佐科维-卡拉政府执政之后，各地曾遭耽搁建设的数条高速公路，已于2016年开始动工了，而且由于政府动用垫款及成立国家资产管理机构（LMAN），终于解决了征地问题。已动工的高速路工程其中是八马兰（Pemalang）-巴唐（Batang），全长39.19公里，巴唐-三宝垄（Semarang），全长75公里。这些工程建设耽搁了10年之久，终于在2016年中旬重新动工。（国）

贸易部规定，从2017年1月份，棕榈原油(CPO)的参考价格每公吨已达到788.26美元，因此向该产品每公吨征收3美元的出口税。根据贸易部发布的新闻稿称，棕榈油的参考价格比2016年12月份的每公吨749.47美元提升5.18%或每公吨增加3879美元后，贸易部才向该产品征收上述3美元的出口税。贸易部征收该出口税是因为该参考价格高于门槛价格每公吨750美元。（商）

12月31日：  
　　佐科维总统表示，我国确实很需要雅加达-泗水中速铁路，但最好能通过公开投标的方式遴选最适当的承包商。交通部长苏马迪（Budi Karya Sumadi）12月30日在雅加达国家宫晋见佐科维总统之后说：“我刚才获得总统的指示，雅加达-泗水中铁建设项目最好能通过公开招标的方式选择最适当的承包商。”此前，海事建设与资源部长卢虎（Luhut Binsar Pandjaitan）声称，根据已有的可行性研究报告，雅加达-泗水中速铁路所需要建设资金是102万亿盾，但政府经过再次的计算后，交由日本方面承建所需要的资金应以80万亿盾为准。然而经过佐科维总统上述指示，也就表示雅加达-泗水中铁项目不一定由日本企业承办。（国）
　　12月29日报道英媒称，印度尼西亚海军陆战队接收了中国北方工业公司交付的四套90B式122毫米（40管）多管火箭炮系统。据英国《简氏防务周刊》网站12月27日报道，来自印尼海军陆战队内部的消息人士说，该系统第一次试射将于本月末在东爪哇省多个保密地点举行。（国）

　　截止12月30日收盘，雅加达综合指数IHSG较前一交易日下降0.1%，报收5296.71。印尼央行：美元对印尼盾中间价13743，下降0.01%。

　　注：国-国际日报，商-商报，星-星洲日报，千-千岛日报，印-印华日报。内容均来自于网络，版权属于原作者，本人对其真实、准确性不承担责任。