青山脚下欢歌笑语 印中友好佳音频传——能安置当地员工一万八千的中国青山集团

2015-10-19
转自《印华日报》

青山脚下欢歌笑语,印中友好佳音频传2015-10-16.jpg

原文部分:

中资企业在印尼的投资行业齐全,从基础设施的中国港湾投资建设的路桥工程,华电电力总公司等投资的各种发电站,到机械行业进驻三一重工,三推重工,电讯行业的中国华为、中兴、长虹电视,以致正在延续的万隆雅加达快速铁路。当然,也有诸多不成功的案例,某个石油集团公司花5亿美金购买一块废墟的丑闻,诸多企业被团伙诈骗的案例屡见不鲜。尽管中资企业在不同行业,建树不同,艰辛创业,在印尼各地卷写着各种各样可歌可泣的故事,创造着辉煌的业绩。

作为矿业行业的投资,就更是五花八门了,单单是在苏拉威西投资镍冶炼厂的中国企业就累计达到了30家。到底谁是赢家,无可奉告,但是,可以肯定,到前为止,2015年初开始投入生产,2015年末两条新的生产线再投入生产,到2016年5月,可以拥有90万吨是生产能力,中国的不锈钢厂商通常利用镍生铁取代精炼镍进行生产。青山集团旗下位于苏拉威西岛的设备扩产将成为印尼最大的镍生铁生产商。目前该公司正在兴建三个冶炼厂,落成后,共计可年产镍生铁120万吨,含镍12万吨。青山集团预期,这三个冶炼厂将在2017年6月完成建设。到2017年能够安置当地一万八千工作岗位的中资镍冶炼厂唯有青山。青山集团让中苏拉威西的青山脚下欢歌笑语,让印尼友好佳音频传!

青山首席代表杜溎先生的讲述还在延续:
  印尼员工掌握技能最多的群体是司机(操作手),我们的第二站就是物流部门。阵容庞大的运输科和管理有序的储运科是两个本土化最为突出的团队。
  运输科的主要机械是吊车和平板车,为整个园区的土建及安装提供服务。部门负责人石贤辉是刚刚从国内调来仅三个月的小伙子,短时间内把调度工作搞得井井有条。他的经验是:程序化、规范化、制度化是管理好印尼员工的有效办法,他们很适合在这种环境下工作。运输部现在有中国员工90人,印尼员工260人,其中约一半是操作手,我们看到派工单上不少都是印尼文的名字,证实了这个比例。就是这些人,每天运行着70多台吊车,30多辆平板车穿插在各个项目之间装运,加班加点已成为常态。每天早7点的点名是雷打不动的,每日修订的双语派工单把一天的工作讲得清清楚楚,然后由印尼员工提拔上来的班长带着袖标开始巡视。石贤辉介绍,巡视是十分必要的,有的操作工和用户由于语言不通,可能会造成误会,比如用户抱怨明明我的货物只有20吨而你的50吨吊车却吊不起来?本地操作工解释不清楚回转半径和吊重的关系,碍于情面就会冒险操作。当地的工会组织也派来了专员来这里参与管理,坐在一旁的HASRUDIN先生在称赞了园区的管理工作的同时,也提出了分期分批培养普工成为熟练操作的建议。
  储运科的主要任务是煤、矿、铁等生产物料的储运。掌管着80余台翻斗车、30余台挖土机及其他机械设备。令人惊奇的是,这个部门是“全印班”。一线人员370人全部由印尼人来担任,来自中国的管理人员只有10人!问及该部门的负责人严穆松有什么管理诀窍时,他打开了话匣子。
  我来印尼2年多了,开始对印尼员工也是头疼,后来通过实践摸索出一套办法。印尼人大多纯朴专一,性情温和,特别适合于有标准程序的操作,当然也极少数不太好的人。我的做法是:首先在招工时由印尼班长出面挑选,提高他们日后的责任心。我在旁边看着:对于形象不太好的,比如纹身的,扎耳钉的,染头发的,要先深入交谈,严格把关。接下来就是实际操作考核,然后就是安全交底。翻译少语言不通,我就把各种事故图片打印出来,跟看图识字一样,上面写着“TIDAKBAGUS”(这样不好),他们就记住啦。对于极少数表现欠佳的员工,我尽量做好思想工作,让他意识到错了悔改后再上岗。我还设立了月度安全奖,一视同仁,按时兑现。我的脾气不太好,但我能经常和他们沟通、聊天,有问题大家商量,他们也很理解我的苦心,把我当成大哥,反而很配合和服从,就靠这帮印尼弟兄,现在每天五、六千吨的镍矿,两、三千吨的煤矿,每月两万吨的镍铁,三班二倒24小时工作,从来没耽误过事!

三步走的人力规划
  园区董事长助理、雅加达华侨温开情,由于语言的优势,他和本地员工沟通起来更加容易。据他介绍,来到园区工作的本地员工都深深体会到,中国的老板来这里是认真投资的,中国员工的奉献精神很值得我们学习。他们来这里绝不是抢我们的饭碗来的,而是给我们饭碗来的。目前园区共有本地员工3200人左右,每天还在增长,附近的劳动力基本都用上了,更多的是从肯达里、马卡萨等地招来的有一定技能的操作工,凡是固定下来的人员我们都给他们上了保险(BPJS),伙食也在逐步地改善。中国和本地员工的文化融合很重要,最近园区搞了一个趣味运动会,80%是印尼员工参加,还特别增加了他们擅长的藤球比赛,花了不多的钱,起到了很好的效果。由于外地员工大大地增加,加上中国来的员工,这里的通讯基站已经饱和,园区正在努力向有关部门反映解决。办理之中才听说这里的电信基站是全苏拉威西岛的“三多”基站:用户最多,流量最多,赚钱最多。
  在去新人家里采访的路上,温助理不停地介绍,这边是新建的摩托车棚,设计能力是存放1500辆,而现在仅一班工人就多出来了两排,只好在大门外新增了两个车棚;不太宽的省道上一排排新房匆匆掠过,食品店、修车店、银行、邮局、餐馆、出租屋。。。我们也发现了一个摩托车专卖店,一色的雅马哈,好的要卖到人民币1万5,店主反映就这款卖得多。